De Stoomtrein Zürich Oberland is een museumspoorlijn van de Stoomspoorwegvereniging Zürich Oberland behoort.
achtergrond
De stoomtrein Zürcher Oberland is een erkend spoorwegvervoerbedrijf met een eigen traject. Het heeft ook toestemming om andere routes te gebruiken in gratis netwerktoegang, die ook vaak wordt gebruikt voor extra reizen. Het heeft een uitgebreide inventaris van rollend materieel, waarin de Uster locomotief depot het groot onderhoud wordt uitgevoerd.
Ze zijn eigenaar van de 6 km lange voormalige Uerikon-Bauma-spoorlijn uit Bauma – Bäretswil. De route van Bäretswil naar Hinwil wordt er wel door gebruikt, maar behoort nog steeds tot de SBB. de lijn is enkelsporig en geëlektrificeerd bij 15 kV 16,7 Hz.
voorbereiding
Aangezien de stoomlocomotieven kolengestookte voertuigen zijn die roet en ander vuil kunnen achterlaten, is er meer vraag naar praktische en wasbare kleding.
daar geraken
De uitgang Bauma is minimaal elk uur met de S26 van26 Winterthur of Rapperswil-Jona bereikbaar vanaf. In Hinwil is er om het half uur een verbinding met de S14 naar Zürich. Van Bauma via Bäretswil naar Wetzikon Elk uur rijdt er een ZVV-bus.
trein rit
De route loopt vanaf Bauma bergop over het Wissenbachviaduct am Neutaal industrieel ensemble en de halte Neuental om het cruisestation van Bäretswil op een vrij vlakke basis te bereiken. Van daaruit gaat de route bergafwaarts naar Hinwil.
Bauma - Hinwil
De museumtrein rijdt meestal op de eerste en derde zondag van de zomer openbare stoomritten. Deze zetten worden vastgelegd in het cursusboek in veld 742.
Werkdagen 2013: 5 en 19 mei, 2 en 16 juni, 7 en 21 juli, 4 en 18 augustus, 1 en 15 september, 6 en 20 oktober
Prijzen: De reis van Bauma naar Hinwil kost 20 frank, retour 35 frank, secties vanaf 5 frank, kaartjes zijn verkrijgbaar op de stations en in de trein.
Als er een risico op bosbrand bestaat, kunnen de eigen elektrische locomotief Be 4/4 of andere historische elektrisch aangedreven locomotieven worden gebruikt in plaats van de eigen stoomlocomotieven van het bedrijf.
veiligheid
Neem de veiligheidsinstructies van het treinpersoneel in acht. De tracks mogen niet worden betreden zonder toestemming. De contactlijnen staan onder hoge spanning en er kan een dodelijke elektrische boog ontstaan wanneer ze worden benaderd.
